首页 >  专题 >  X-6

X-6

康维尔公司的X-6是一款从没建造出来的试验机,是在1951年“核子动力飞机”项目(ANP)中,以MX-1589方案的名义来改装B-36的。因为其安全性得不到很好的保证,并且ICBM(洲际弹道导弹)的快速发展取代了对远程轰炸机的需求,很快X-6就被取消了。而作为X-6的前期研究技术储备的NB-36H核动力飞机已经安全飞行了47 次。1960年代,苏联的图波列夫设计局使用图-119进行了相似的试验,但该型号在停止开发前的进度没有超过X-6。

X-6介绍

发展沿革:在那个核力量至高无上的年代里,美国空军甚至开始考虑将核反应堆作为飞机的动力来源,以获得超长的飞行能力。X-6 项目正是在这种背景下出台的,按照美国空军和美国原子能委员会的最初设想,X-6 以 B-36 轰炸机为基。沧耙惶ㄍㄓ玫缙 P-1 型核反应堆,其产生的热能将带动四台通用电气 J47 涡轮喷气发动机运转,从而为 X-6 提供飞行动力。

等美国人开始认真考虑 X-6 计划的时候,他们才发现这种飞机在未来的战争中只能成为悬在自己头上的“核炸弹”,其安全性得不到很好的保证。很快 X-6 就被取消了,只留下一大堆原始方案图纸。此时,作为 X-6 的前期研究技术储备的 NB-36H 核动力飞机已经安全飞行了 47 次 。

技术特点

按照美国空军和美国原子能委员会的最初设想,X-6 以 B-36 轰炸机为基。沧耙惶ㄍㄓ玫缙 P-1 型核反应堆,其产生的热能将带动四台通用电气 J47 涡轮喷气发动机运转,从而为 X-6 提供飞行动力。

X-6性能数据

气动布局:平直翼

发动机数量:六发

飞行速度:亚音速

NB-36H技术数据

乘员:5人

机长:49.38米

翼展:70.1米

机高:14.26米

发动机:六台普惠 R-4360-53发动机,功率 6×3800马力,四台通用电气J47涡轮喷气发动机

最大起飞重量:163,000千克

最大飞行速度:628千米每小时