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FV603撒拉逊装甲车

二次大战后不久,英国开始研制FV600(6×6)系列装甲车,第一批3个型号包括FV601萨拉丁装甲车、FV602指挥车和FV603撒拉逊装甲人员输送车。当时由于马来西亚战争的紧急需要,优先考虑研制FV603撒拉逊车。1952年完成第一辆样车并投产,生产持续到1972年,总计生产了1838辆。在50年代和60年代初该车一直是英军制式装甲人员输送车。从1963年起才逐渐被FV432履带式装甲人员输送车所取代。

FV603撒拉逊装甲车结构特点

为便于观察,舱盖可以向前折叠到发动机的上方。班长位于驾驶员的左后方,无线电操作员位于驾驶员右后方。8名步兵面对面分坐在载员舱两侧,上下车辆通过车后2个门,门上开有射孔。车体每侧也开有3个射孔和1个安全门。炮塔盖前半部可向前折叠开启。炮塔顶前部装1个No3 MK1潜望瞄准镜和1挺7.62mm机枪,机枪俯仰范围为-12°~+45°。车顶后部还有一个环形架,安装1挺7.62mm机枪供步兵使用。车前还装3个电动烟幕弹发射器。

该车采用装有套管扭力轴的双叉臂式独立悬挂装置。前后轮装有2个筒式双向液压减振器,中间轮则装有1个减振器。采用前4轮转向,在方向盘和车轮之间装有液压助力机械式杠杆联动装置。所有6轮均装有液压制动器。

FV603撒拉逊装甲车技术数据

名称:FV603撒拉逊轮式装甲人员输送车

研发厂商:阿尔维斯有限公司

诞生时间:1952年

底盘类型:轮式

轮胎负重轮数量:三对

FV603(C)

性能数据

乘员与载员:12人

车长:5.233米

宽度:2.539米

高度:2.463米

战斗全重:10,170千克

最大速度:72公里/小时

最大行程:400公里